судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан


судна на земле и воздухе

      1. Сигналы, подаваемые аэродромной диспетчерской службой.
      Красноватая ракета, направленная в сторону соответственного воздушного судна значит, что независимо от всех прошлых сигналов-указаний посадка в текущее время не разрешается.
      Сигнальные судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан ракеты употребляются для предупреждения не имеющего разрешения воздушного судна, которое совершает полет в зоне ограничения полетов, запрещенной либо небезопасной зоне, также находится на пути в одну из таких зон:
      деньком либо ночкой - серия судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан ракет, выпускаемых с интервалом в 10 сек. и дающих при разрыве красноватые и зеленоватые огни либо звезды, означают, что этому воздушному судну следует сделать нужные меры для того, чтоб его полет проходил вне судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан пределов таких зон.
      2. Доказательство экипажа воздушного судна о принятии сигналов:
      1) в полете: деньком - покачивание крыльями (этот сигнал не следует подавать на участке меж третьим и четвертым разворотами и на конечной прямой);
      2) ночкой - двукратное мерцание судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан посадочных фар либо если они не установлены, двукратное включение и выключение аэронавигационных огней;
      3) на земле: деньком - движением элеронов либо руля поворота;
      4) ночкой - двукратным мерцанием посадочных фар либо если они не установлены,      двукратным судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан включением и выключением аэронавигационных огней.
      3. Сигналы, подаваемые с автомобиля сопровождения:
      1) Зеленоватый свет - рулите на меня (за мной);
      2) Красноватый свет - закончите руление (стоп);
      3) Прерывающееся мерцание - уменьшите скорость руления (особенное внимание судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан).
      Сигнал подается сигнальщиком руками в перчатках броского цвета либо при помощи жезлов, флагов либо электронных фонариков.
      При подаче сигналов сигнальщик должен стоять на месте, с которого он отлично виден командиру воздушного судна.
      Движки судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан имеют нумерацию справа влево при положении сигнальщика лицом к воздушному судну, другими словами для сигнальщика сигнальщику.
      Тормоза.
      Тормоза включены: руку с вытянутыми пальцами поднять до уровня лица и сжать кисть руки в судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан кулак. Момент сжатия кисти показывает на момент включения тормозов.
      Тормоза отпущены: руку со сжатой в кулак кистью поднять до уровня лица и разжать пальцы. Момент разжатия кисти показывает на момент снятия с тормозов судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан.
      Колодки.
      Поставить колодки: руки, поднятые ввысь ладонями наружу, скрестить перед лицом.
      Убрать колодки: Руки, скрещенные перед лицом ладонями наружу, развести в стороны.
      Готовность к запуску движков
      Вытянуть такое количество пальцев на судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан руке, которое соответствует номеру запускаемого мотора.

                 ^ Сигналы для аэродромного движения 
      Световые сигналы и сигналы, подаваемые при помощи ракет

      1. Указания
____________________________________________________________________
    Огонь                  | Аэродромная диспетчерская служба для:
                           |________________________________________
                           |Воздушных судов в | Воздушных судов на 
                           |полете            | земле
___________________________|__________________|_____________________

                   Зеленый  Посадка разрешена   Взлет судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан разрешения

неизменного
свечения
ориентировано в 
сторону
соответст.
постоянного        Красный  Уступите путь       Стоп 
свечения                    другим воздушным
воздушного                  судам и продолжайте 
судна                       полет по кругу      Руление разрешено
_____________________________________________________________________

                   Серия    Вернитесь для       Руление в обход
                   зеленых  посадки*            применяемой
                   вспышек                      посадочной площади

             (см. рис.1.1.) Аэродром            Возвращайтесь судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан к
                            непригоден, посадка месту старта на
             Серия красных  не разрешается      аэродроме
                   вспышек  Делайте посадку  
                            на этом аэродроме и
                   Серия    следуйте к перрону*
                   белоснежных
                   вспышек  Независимо от
                            всех прошлых
                            указаний, посадка в
            Красноватая ракета  истинное время не
                            разрешается
____________________________________________________________________

* Разрешение на посадку и судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан на руление будет дано в подабающее время.
      2. Доказательство воздушным судном принятия сигналов в полете:
      1) в дневное время: 
      покачиванием крыльев.
      Этот сигнал не следует подавать на участке меж третьими и 4-ыми разворотами и судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан на посадочной прямой.
      2) с пришествием мглы:
      двукратным мерцанием посадочных фар либо, если они не установлены, двукратным включением и выключением аэронавигационных огней.
      3. На земле:
      1) в дневное время:
      движением элеронов либо руля направления;
      2) с пришествием судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан мглы:
      двукратным мерцанием посадочных фар либо, если они не установлены, двукратным включением и выключением аэронавигационных огней.
 
              ^ Сигналы, применяемые в случае перехвата

      1. Сигналы, подаваемые перехватывающим воздушным судном, и 
                ответы перехватываемого воздушного судна
____________________________________________________________________
Се-|Сигналы судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан              |Значение | Ответы               |Значение |
рия|ПЕРЕХВАТЫВАЮЩЕГО     |         | ПЕРЕХВАТЫВАЕМОГО     |         |
   |воздушного судна     |         | воздушного судна     |         |
___|_____________________|_________|______________________|_________|

1  Деньком либо Ночкой -        Вы пере-  Деньком либо Ночкой -        Вас
   покачивание воздушного  хвачены.  покачивание воздушного  сообразил,
   судна и мерцание аэро-   Следуйте  судна и мерцание аэро судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан-   выпол-
   навигационными огнями   за мной.  навигационными огнями   няю.
   (и посадочными фарами             через неравные проме- 
   для вертолетов) через             страшны времени и 
   неравные промежутки               следование за
   времени, находясь                 перехватывающим
   незначительно выше, впереди             воздушным судном.
   и, обычно судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан, слева 
   от перехватываемого               Примечание
   воздушного судна (или             Дополнительные
   справа, если перехва-             деяния, которые
   тываемым воздушным                должны быть
   судном является вер-              предприняты
   толет), и, после                  перехватываемым 
   доказательства принятия            воздушным судном, 
   сигнала, медленный                указаны в главе 17.
   отворот в горизонталь-
   ной судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан плоскости, как 
   правило, на лево (или 
   на право, в случае 
   перехвата вертолета) 
   для выхода 
   на подходящий курс.

   Примечание 1. 
   Метеорологические 
   условия либо рельеф 
   местности могут 
   востребовать от 
   перехватывающего 
   зоздушного судна 
   поменять судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан свое
   положение и 
   направление отворота, 
   обозначенные в серии 1.

   Примечание 2. Если
   перехватываемое 
   воздушное судно не 
   успевает следовать за 
   перехватывающим 
   воздушым судном, 
   подразумевается, что 
   перехватывающее 
   воздушное судно 
   выполнит ряд маневров 
   по схеме "ипподром" и 
   будет сигнализировать 
   покачиванием судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан воздушного 
   судна всякий раз, 
   когда оно пролетает 
   мимо перехватываемого 
   воздушного судна.
__________________________________________________________________

2  Деньком либо Ночкой -        Следуйте  Деньком либо Ночкой -        Вас 
   Резкий отрыв от         своим     Покачивание             сообразил,
   перехватываемого        курсом    воздушного суда         выпол-
   воздушного судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан суда путем                                     няю  
   разворота на 90 
   градусов либо больше с 
   набором высоты без 
   скрещения полосы пути 
   перехватываемого 
   воздушного судна.
___________________________________________________________________

3  Деньком либо Ночкой -        Выпол-    Деньком либо Ночкой -        Вас
   Выпуск шасси (если      няйте     Выпуск шасси (если      сообразил, 
   может быть судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан), включение    посадку   может быть), вклю-        выпол-
   посадочных фар и        на этом   чение посадочных        няю.
   просвет над ВПП,         аэродроме фар и следование 
   которую следует                   за перехватывающим
   использовать, либо, если           воздушным судном судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан и, 
   перехватываемым                   если после просвета
   воздушным судном                  ВПП, которую следует 
   является вертолет,                использовать, или 
   просвет над вертолетной            вертолетной посадоч-
   посадочной площадкой. В           ной площадки условия 
   случае вертолетов,                для посадки считают-
   перехватывающий                   ся неопасными, на-
   вертолет выполняет судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан                чинается выполнение
   заход на посадку с                посадки.
   переходом в режим 
   висения вблизи 
   посадочной площадки.
___________________________________________________________________

       2. Сигналы, подаваемые перехватываемым воздушным судном, и 
                ответы перехватывающего воздушного судна
____________________________________________________________________
Се-|Сигналы              |Значение | Ответы               |Значение |
рия|ПЕРЕХВАТЫВАЕМОГО     |         | ПЕРЕХВАТЫВАЮЩЕГО судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан     |         |
   |воздушного судна     |         | воздушного судна     |         |
___|_____________________|_________|______________________|_________|

4  Деньком либо Ночкой -       Аэродром,  Деньком либо Ночкой -       Вас
   Уборка шасси (если     указанный  если целенаправлено,    сообразил,
   может быть) и мигание    вами, не-  чтоб перехватываемое  следуйте
   посадочными фонарями при подходящ.  воздушное судно        за мной судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан 
   просвете над ВПП,                  следовало за перехва-  
   которую следует                   тывающим воздушным
   использовать, или                 судном на запасной
   вертолетной посадочной            аэродром, перехваты- 
   площадкой на высоте               вающее воздушное
   более 300 м (1000 фут),           судно убирает шасси
   но не выше 600 м (2000            (Если судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан может быть) и      Вас   
   фут) (для вертолетов              употребляет сигналы     сообразил,
   на высоте более 50 м              серии 1 для перех-     следуйте
   (170 фут), но не выше             ватывающих воздуш-     своим
   100 м (330 фут)) над              ных судов.             курсом
   уровнем аэродрома, и судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан              Если перехватывающее
   продолжение полета                воздушное судно
   по кругу над ВПП,                 хочет предоставить 
   которую следует                   перехватываемому
   использовать, или                 воздушному судну
   вертолетной посадочной            свободу действий,
   площадкой. В случае               оно употребляет
   невозможности                     сигналы серии 2 для
   мерцания посадочными               перехватывающего
   фонарями производится               воздушного судна.
   мерцание хоть судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан какими
   бортовыми огнями.
_________________________________________________________________

5  Деньком либо Ночкой -        Не могу   Деньком либо Ночкой -     Вас
  Постоянное включение     выпол-    используйте сигналы  сообразил.
  и выключение всех        нить      серии 2 для          
  бортовых огней, но с               перехватывающих
  таким расчетом, чтобы              воздушных судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан судов.
  отличить их от
  проблесковых огней.
_________________________________________________________________

6  Деньком либо Ночкой -        В         Деньком либо Ночкой -     Вас
   Мерцание всеми           состоя-   используйте сигналы  сообразил.
   бортовыми огнями        нии       серии 2 для 
   через неравные          бедст-    перехватывающих
   промежутки времени.     вия.      воздушных судов.
_________________________________________________________________
 
      Зрительные судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан сигналы, применяемые для предупреждения не имеющего разрешения воздушного судна, которое совершает полет в зоне ограничения полетов, запрещенной зоне либо небезопасной зоне либо находится на пути в одну из таких зон.
      Деньком либо ночкой судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан - серия ракет, выпускаемых с земли с интервалом в 10 секунд и дающих при разрыве красноватые и зеленоватые огни либо звезды, и указывающих не имеющему разрешения воздушному судну на то, что оно совершает полет в судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан зоне ограничения полетов, запрещенной либо небезопасной зоне либо находится на пути в одну из таких зон и что этому воздушному судну следует сделать нужные меры для того, чтоб его судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан следующий полет проходил вне пределов таких зон.

                      ^ Наземные зрительные сигналы

      Подробные сведения о зрительных наземных средствах содержатся в Приложении 14 ИКАО.

      1. Воспрещение посадки
      Горизонтальное квадратное сигнальное полотнище красноватого цвета с желтоватыми диагоналями (рис. 1.2.), выкладываемое на сигнальной площадке, значит судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан, что посадка запрещена и что это воспрещение может быть продлено.

                                Набросок 1.2.
                          (см. картонный вариант)

      2. Необходимость соблюдения особенной осторожности при заходе на посадку либо посадке

                                Набросок 1.3.
                         (см. картонный вариант)                      

      Горизонтальное квадратное сигнальное полотнище красноватого судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан цвета с одной желтоватой диагональю (рис. 1.3.), выкладываемое на сигнальной площадке, значит, что в связи с неудовлетворительным состоянием площади маневрирования, либо по какой-нибудь другой причине нужно соблюдать необыкновенную осторожность при судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан заходе на посадку либо посадке.

      3. Внедрение взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек 
      Горизонтальный символ в виде гантели белоснежного цвета (рис.  1.4.), выкладываемый на сигнальной площадке, значит, что воздушным судам следует создавать посадку, взлет судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан и руление лишь на ВПП и РД.

                                Набросок 1.4.
                          (см. картонный вариант)      

      Таковой же горизонтальный символ в виде гантели белоснежного цвета с вертикальной темной полосой, проведенной в каждой круглой части знака (рис. 1.5.), выкладываемый судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан на сигнальной площадке, значит, что воздушным судам следует делать посадку и взлет лишь на ВПП, а выполнение других маневров не ограничивается только пределами ВПП и РД.

                                Набросок 1.5.
                         (см. картонный вариант)

      4. Закрытие ВПП судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан либо РД

      Горизонтальные знаки в виде крестов 1-го контрастного цвета, желтоватого либо белоснежного (рис. 1.6.), выкладываемые на ВПП и рулежных дорожках либо их частях, обозначают зону, неприменимую для движения воздушных судов.
 
                               Набросок 1.6.
                         (см. картонный вариант)

      5. Направление судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан посадки либо взлета 
      Горизонтальное белоснежное либо оранжевое посадочное "Т" (рис. 1.7.) показывает направление посадки и взлета воздушных судов, которые производятся параллельно продольной части буковкы "Т" и в сторону ее поперечной части.
      При судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан использовании посадочного "Т" в ночное время оно освещается либо окаймляется  белоснежными огнями.
                              Набросок 1.7. 
                         (см. картонный вариант)

      Сочетание из 2-ух цифр (рис. 1.8.), выкладываемых вертикально на аэродромном командно-диспетчерском пт либо около него, показывает воздушному судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан судну, находящемуся на площади маневрирования, направление взлета, выражаемое в 10-ках градусов, округлых до ближайших 10 градусов магнитного компаса.

                               Набросок 1.8.
                         (см. картонный вариант)

      6. Правый круг полетов
      Располагаемый на сигнальной площадке либо горизонтально в судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан конце ВПП либо применяемой летной полосы символ броского цвета в форме стрелы, изогнутой на право (рис. 1.9.), значит, что перед посадкой и после взлета воздушное судно должно делать отвороты на право.

                              Набросок 1.9.
                         (см судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан. картонный вариант)

      7. Пункт сбора донесений, касающихся обслуживания воздушного движения.
      Вертикально расположенная на желтоватом фоне темная буковка "С" (рис. 1.10) обозначает местопребывание пт сбора донесений, касающихся обслуживания воздушного движения.

                              Набросок 1.10.
                         (см. картонный вариант)

      8. Производятся полеты судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан планеров
      Символ в виде двойного креста белоснежного цвета (рис. 1.11), выкладываемый горизонтально на сигнальной площадке, значит, что аэродром употребляется для полетов планеров, и что такие полеты производятся в текущее время.

                              Набросок 1.11. 
                         (см. картонный вариант)

          ^ Сигналы судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан, регулирующие движение воздушных судов на земле

      Сигналы, подаваемые сигнальщиком воздушному судну, созданы для подачи руками, которые могут быть освещены, если это нужно для того, чтоб облегчить осознание сигналов пилотом, при судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан этом сигнальщик обращен лицом к воздушному судну и находится:
      для воздушных судов с фиксированным крылом - перед законцовкой левого крыла в поле зрения пилота;
      для вертолетов - там, где его идеальнее всего может созидать судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан пилот.
      Смысл соответственных сигналов остается постоянным при использовании сигнальных флагов (круглых "лопаток"), светящихся жезлов либо электронных фонариков.
      Движки воздушных судов имеют нумерацию справа влево при положении сигнальщика лицом к воздушному судну (другими словами движок N судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан 1 - последний слева по борту).
      Сигналы, отмеченные звездочкой, созданы для вертолетов в режиме висения.
      Перед внедрением последующих сигналов сигнальщик убеждается в том, что площадь, в границах которой будет маневрировать воздушное судно судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан, свободна от объектов, с которыми оно может столкнуться.
      Конструкция многих воздушных судов такая, что не всегда из кабины экипажа можно зрительно проконтролировать траекторию перемещения законцовок крыла, движков и других концевых частей при маневрировании судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан воздушного судна на земле.
      Действовать согласно подаваемым сигналам Сигнальщик управляет действиями пилота, если этого требуют условия движения на аэродроме.

      1. Место стоянки тут

      Руки подняты над головой Ладонями вовнутрь.
                         (см. картонный вариант судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан)

      2. Следовать к последующему сигнальщику

      Правая либо левая рука опущена вниз, другая рука ориентирована поперек тела, указывая направление местопребывания последующего сигнальщика.
                         (см. картонный вариант)

      3. Двигаться вперед

      Руки немного разведены в стороны ладонями вспять; выполняются повторяющиеся движения руками судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан ввысь - вспять, начиная от уровня плеч.
 
                         (см. картонный вариант)

      4. Поворот
      а) Разворачиваться на лево: 
      правая рука опущена вниз, левой рукою делается повторяющиеся движения ввысь - вспять. Интенсивность движения руки показывает на скорость поворота.
      б судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан) Разворачиваться на право: 
      левая рука опущена вниз, правой рукою выполняются повторяющиеся движения ввысь - вспять. Интенсивность движения руки показывает на скорость поворота.
 
                         (см. картонный вариант)

      5. Стоп.
      Поднятыми над головой руками выполняются повторяющиеся скрещивающиеся и судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан расходящиеся движения (интенсивность движения рук показывает на срочность остановки, т.е. чем резвее движение рук, тем резвее следует сделать остановку).

                         (см. картонный вариант)

      6. Тормоза
      а) Включить тормоза: согнуть в локте руку судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан, пальцы вытянуты горизонтально перед грудью, потом их сжимают в кулак.

      б) Отпустить тормоза: согнуть в локте руку горизонтально перед грудью, пальцы сжаты в кулак, потом разжимают пальцы.
 
                         (см. картонный вариант)

      7. Стояночные колодки
      а судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан) Колодки установлены: руки опущены вниз ладонями вовнутрь; разведенные в стороны руки передвигаются вниз.
      б) Колодки убраны: руки опущены вниз ладонями наружу; руки развести в стороны.
 
                         (см. картонный вариант)

      8. Запустить движок (движки) 
      Левая рука судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан поднята над головой с числом разогнутых пальцев, соответственных номеру запускаемого мотора; правой рукою делается радиальные движения на уровне головы.
 
                         (см. картонный вариант)

      9. Выключить движки
      Одна рука поднята до уровня плеч, перед шейкой, ладонью вниз судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан. Рука, оставаясь согнутой в локте, движется горизонтально из стороны в сторону.
 
                         (см. картонный вариант)

      10. Уменьшить скорость
      Руки опущены вниз, ладошки обращены к земле; потом делается несколько движений ввысь - вниз.
 
                         (см судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан. картонный вариант)

      11. Уменьшить обороты мотора (движков) на обозначенной стороне 
      Руки опущены вниз, ладошки обращены к земле; потом или правой, или левой рукою выполняются движения ввысь и вниз, обозначающие, что следует уменьшить обороты судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан мотора (движков), соответственно, на левой либо правой стороне.
 
                         (см. картонный вариант)

      12. Двигаться вспять
      Руки опущены вниз ладонями вперед; выполняются повторяющиеся движения вперед - ввысь до уровня плеч.
 
                         (см. картонный вариант)
 
      13. Повороты при движении вспять
      а судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан) Хвостом на право: левая рука ориентирована под углом вниз; поднятой над головой правой рукою создают повторяющиеся движения вперед - в горизонтальное положение и вспять - в вертикальное.
      б) Хвостом на лево: правая рука ориентирована под углом вниз судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан; поднятой над головой левой рукою выполняются повторяющиеся движения вперед - в горизонтальное положение и вспять - в вертикальное.
 
                         (см. картонный вариант)

      14. Путь свободен 
      Правая рука согнута в локте и поднята ввысь; кисть сжата судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан в кулак, большой палец вытянут ввысь.
 
                         (см. картонный вариант)

      15. Висение
      Руки вытянуты горизонтально в стороны.
 
                         (см. картонный вариант)

      16. Подняться выше 
      Руки вытянуты горизонтально в стороны ладонями ввысь; выполняются повторяющиеся движения ввысь - вниз судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан до уровня плеч. Интенсивность движения рук показывает на скорость набора высоты.
 
                         (см. картонный вариант)

      17. Опуститься ниже
      Руки вытянуты горизонтально в стороны ладонями вниз; выполняются повторяющиеся движения вниз - ввысь до уровня плеч. Интенсивность движения судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан рук показывает на скорость понижения.
 
                         (см. картонный вариант)

      18. Двигаться горизонтально
      Рука, указывающая направление движения, вытянута горизонтально; другой рукою делается к ней повторяющиеся движения на уровне груди.
 
                         (см. картонный вариант)
 
      19. Приземлиться
      Руки опущены вниз и судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан скрещены.
                         (см. картонный вариант)
______________________________________________________________

                                              Приложение 4
                                      к Главным правилам полетов
                                       в воздушном пространстве
                                         Республики Казахстан

      ^ Сигналы, используемые при поисково-спасательных работах

      1. Зрительные.
      Размер сигналов по способности должен быть более 2,5 м в длину, и их следует делать в судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан наибольшей степени видными.
      В качестве зрительных сигналов могут выкладываться на видном месте изготовленные из полосы ткани, парашютного материала, кусков дерева, камешков, чехлов, флюорита (плавикового шпата), золы и других материалов (предметов). Завлекать судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан внимание к вышеупомянутым сигналам можно при помощи радио, светосигнальных ракет, отраженного света, дыма и т.д..
      2. Зрительные сигналы, подаваемые с воздуха экипажами поисковых воздушных судов.
      Сигналы, подаваемые экипажем воздушного судна означающие, что понят сигнал, подаваемый судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан с земли:
      деньком - покачивание воздушного судна с крыла на крыло;
      ночкой - два раза включенные посадочные фары либо, если воздушное судно ими не оборудовано, то два раза выключение АНО.
      Если судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан воздушное судно таких сигналов не подает, это означает, что экипаж не сообразил сигнал, подаваемый с земли.
      3. Сигналы, подаваемые надводным судам экипажами поисковых воздушных судов.
      Экипаж поискового воздушного судна, направляя надводное судно к воздушному либо морскому судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан (речному) судну, терпящему бедствие, делает последующие маневры:
      1) делает, по последней мере, один круг над надводным судном;
      2) пересекает на малой высоте курс следования надводного судна, покачиваясь с крыла на крыло;
      3) выходит на судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан курс, по которому за ним должно следовать надводное судно.
      Если поисковое воздушное судно повторяет эти маневры, их значение не изменяется.
      Маневр поискового воздушного судна значит, что помощь надводного судна, для которого судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан предназначался сигнал, больше не требуется;
      4) просвет поблизости кормовой части надводного судна с скрещением его полосы следования на малой высоте, покачивая с крыла на крыло.
      4. В ответ на сигналы, обозначенные в пт 3, последующие сигналы надводных судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан судов могут быть даны для доказательства приема сигналов: 
      поднят кодовый вымпел (вертикальные белоснежные и красноватые полосы) ввысь до конца;
      передача сигнальным фонарем по коду Морзе пару раз буковкы Т;
      изменен курс и судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан следование за воздушным судном.
      О невозможности выполнения переданных указаний:
      поднятие интернационального флага "N" (голубые и белоснежные квадраты в виде шахматной доски);
      передача сигнальным фонарем по коду Морзе пару раз буковкы судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан N.
____________________________________________________________________

                                               Приложение 5
                                       к Главным правилам полетов
                                        в воздушном пространстве
                                          Республики Казахстан

          ^ Требования к выполнению полетов в квалифицированном 
                      воздушном пространстве

                           Смотри таблицу ниже.

      К таблице:
      когда абсолютная высота перехода меньше 3000м над средним уровнем моря, за высоту судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан перехода принимается абсолютная высота в 3000м;
      по предписанию соответственного полномочного органа ОВД.
      1. Могут разрешаться полеты при ухудшении видимости в полете до 1500м:
      на скоростях, на которых можно вовремя найти другие воздушные суда судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан или     какие-либо препятствия, чтоб избежать столкновения с ними, обычно, менее 300 км/час.
      2. В критериях, когда возможность встречи с другими воздушными судами, обычно, маленькая, к примеру, в зонах с низкой интенсивностью воздушного движения судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан и во время выполнения особых авиационных работ на малых высотах;
      3. Могут разрешаться полеты вертолетов при видимости в полете наименее 1500м если они делают маневры на скорости, на которой можно вовремя найти другие судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан воздушные либо какие-либо препятствия, чтоб избежать столкновения с ними.   

  

_________________________________________________________________________
Класс |Вид|Эшени-|Обслужи-   |Минимумы видимости  |Ограни-|Требо- |Необ- |     
воз-  |по-|рова- |вание      |и расстояние до     |чение  |вание к|ходи- |
душ судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан-  |ле-|ние   |           |облаков в визуальных|ско-   |радио  |мость |
ного  |та |      |           |метеорологических   |рости  |связи  |разре-|
прост-|   |      |           |условиях            |       |       |шения |
ства  |   |      |           |                    |       |       |ОВД   |
______|___|______|___________|____________________|_______|_______|______|
  А     По Всех    Диспетчер- Не применяется      Не приме- Двусто-  Да
       ППП воздуш- ское УВД                       няется судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан    ронняя
           ных                                              посто-
           судов                                            янная
                                                            радио-
                                                            связь
        По
       ПВП   -         -             -               -        -       -  
__________________________________________________________________________
  В     По Всех    Диспетчер- Не применяется      Не приме- Двусто-  Да
       ППП воздуш- ское УВД                       няется    ронняя
           ных                                              посто-
           судов                                            янная
                                                            радио-
                                                            связь
 
        По Всех    Диспетчер- 10 км на высоте     Не приме- Двусто судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан-  Да
       ПВП воздуш- ское УВД   3000м над средним   няется    ронняя
           ных                уровнем моря и выше,          посто-
           судов              5 км ниже 3000м над           янная
                              средним уровнем               радио-
                              моря. Отсутствие              связь
                              туч.
__________________________________________________________________________
  С     По ППП    Диспетчер-  Не применяется судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан      Не приме- Двусто-  Да
       ППП отно-  ское УВД                        няется    ронняя
           ситель-                                          посто-
           но ППП                                           янная
           и ПВП                                            радио-
                                                            связь
 
        По ППП     Диспетчер- 10 км на высоте     Приборная Двусто-  Да
       ПВП отно-   ское УВД  3000м над средним    скорость  ронняя
           ситель- для эше судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан-  уровнем моря и выше, 500 км/ч  посто-
           но ППП  лонирова- 5 км ниже 3000м над  ниже 3000 янная
                   ния отно- средним уровнем      м над     радио-
                   сительно  моря. Горизонтальная средним   связь
                   ППП; ин-  видимость 1500м судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан,     уровнем
                   формация  вертикальное рассто- моря
                   о движе-  яние до туч 300м
                   нии (по
                   запросу
                   рекомен-
                   дация по
                   предотв-
                   ращению
                   столкно-
                   вения)
                   ПВП/ППП 
__________________________________________________________________________
 D     По  ППП     УВД, вклю-  Не применяется      Приборная Двусто-  Да
       ППП отно-   чая инфор-                      скорость  ронняя
           ситель- мацию о судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан                         500 км/ч  посто-
           но ППП  полетах                         ниже 3000 янная
                   по ПВП                          м над     радио-
                   (по запро-                      средним   связь 
                   су - реко-                      уровнем
                   мендация                        моря 
                   по предот-
                   вращению
                   столкно-
                   вения)
 
       По  Не      Информа-  10 км на высоте судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан      Приборная Двусто-  Да
       ПВП произ-  ция о     3000м над средним    скорость  ронняя
           водит-  полетах   уровнем моря и выше, 500 км/ч  посто-
           ся      по ПВП и  5 км ниже 3000м над  ниже 3000 янная
                   ППП (по   средним уровнем      м над     радио судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан-
                   запросу   моря. Горизонтальная средним   связь
                   рекомен-  видимость 1500м,     уровнем
                   дация по  вертикальное рассто- моря
                   предотв-  яние до туч 300м
                   ращению
                   столкно-
                   вения) __________________________________________________________________________  
 Е     По  ППП     УВД и,      Не применяется      Приборная Двусто-  Да
       ППП отно-   по мере                         скорость судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан  ронняя
           ситель- возмож-                         500 км/ч  посто-
           но ППП  ности,                          ниже 3000 янная
                   информа-                        м над     радио-
                   ция о                           средним   связь 
                   полетах                         уровнем
                   по ПВП                          моря 
 
       По  Не      По мере   10 км на высоте      Приборная  Нет      Нет
       ПВП произ-  возмож судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан-   3000м над средним    скорость  
           водит-  ности,    уровнем моря и выше, 500 км/ч  
           ся      информа-  5 км ниже 3000м над  ниже 3000 
                   ция о     средним уровнем      м над     
                   движении  моря. Горизонтальная средним   
                             видимость 1500м судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан,     уровнем
                             вертикальное рассто- моря
                             яние до туч 300м                 __________________________________________________________________________
 F     По  По ме-  Консуль-   Не применяется       Приборная Двусто-  Нет
       ППП ре воз- тативное                        скорость  ронняя
           можно-  обслужи-                        500 км/ч  посто-
           сти ППП вание воз-                      ниже 3000 янная
           относи- душного судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан                         м над     радио-
           тельно  движения;                       средним   связь 
           ППП     полетно-                        уровнем
                   информа-                        моря 
                   ционное
                   обслужи-
                   вание
 
       По  Не      Полетно-  10 км на H=3000м                Нет      Нет
       ПВП произ-  информа-  над ср.ур. моря и    
           водит-  ционное судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан   выше, 5 км ниже      
           ся      обслужи-  3000м над ср.ур.     
                   вание     моря. Горизонтальная  
                             вид. 1500м, верти-
                             кальное расстояние 
                             до туч 300м выше
                             высоты 900 м над
                             ср.ур. моря либо
                             выше 300м над
                             местностью, какая
                             больше; 5 км без  
                             туч и при судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан види-
                             мости земной (аква)
                             поверхности.
__________________________________________________________________________
 G     По  Не      Полетно-   Не применяется                Двусто-   Нет
       ППП произ-  информа-                                 ронняя 
           водит-  ционное                                  посто-
           ся      обслужи-                                 янная
                   вание                                    радио-
                                                            связь 
 
 
        По Не      Полетно-  10 км на высоте 3000м судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан           Нет      Нет 
       ПВП произ-  информа-  над средним уровнем 
           водит-  ционное   моря и выше, 5 км ниже      
           ся      обслужи-  3000м над средним      
                   вание     уровнем моря. Горизон-
                             тальная видимость 1500м, 
                             вертикальное расстояние 
                             до туч судна на земле и воздухе - Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан 300м выше
                             высоты 900м над
                             средним уровнем моря 
                             либо выше 300м над
                             местностью в зависимости
                             от того, какая больше; 
                             5 км при отсутствии
                             туч и когда видна
                             земная либо аква
                             поверхность. 
_________________________________________________________________________               

sumchatie-metatlieria-ili-marsupialia.html
sumerki-bogov-programma-kandidatskogo-ekzamena-po-specialnosti-09-00-11-socialnaya-filosofiya.html
sumki-pered-nadkolennikom-poslojno.html